Archive for January, 2006

DigID: doet u er aan mee?

January 29th, 2006 by Simon Siahaya | 1 Comment | Filed in TV Commercial

DigID commercialDigID: het is een IDee, maar wat moet je ermee? Volgens de commercial komt iedereen voorin de rij te staan. Via spotjes, radio en bannering wordt je aangespoord om je aan te melden. De vraag “What’s in it for me?” wordt wel beantwoord. Veel verder komt het niet. Vooraan staan, is dat een voordeel? Ligt er aan waarvoor je in de rij staat en hoe lang de rij is, denk ik. Toch even op de website gekeken. Echt een eye opener. Je hebt namelijk meer plichten dan rechten. Ik zie ook helemaal geen voordeel. Je kunt niet online een paspoort aanvragen of je rijbewijs verlengen. Precies de dingen waar je geen tijd voor hebt en waarvan je altijd net op tijd of net te laat ontdekt dat je er iets mee moet! Wat kunnen we er dan wel mee? Als ik het spotje goed heb gehoord zijn dat: uittreksel aanvragen, hondenbelasting aanmelden (duh!) of een uitkering aanvragen. Dat zijn zaken die je met een brief doet. Dank je wel, daar schieten we iets mee op! In Utrecht kan ik er trouwens nog niets mee, want die gemeente is niet op het systeem aangesloten. Les nummer 1 van marketing: je mag drollen verkopen als taartjes, als je ze maar kunt leveren! Schokkend: de aanleiding van de campagne is niet de vraag van de burger, maar een belofte van de regering door het beantwoorden van Kamervragen. Wie is er zo suf is geweest om te beloven dat de burger zich digitaal kan identificeren zonder te onderzoeken of er behoefte aan is? Het gevolg is wel dat het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties nu erg veel geld in de promotie pompt terwijl wij er niet op zitten te wachten én de meerderheid van Nederland er niets mee kan. Over doekoe gesproken: op Mediafact staan nog een aantal ideetjes om met DigID geld te verdienen. Kijk, dat is de reden dat je af en toe commercie zijn gang moet laten gaan.

Moet ik ander gedrag leren? Kom dan met echte voordelen!

January 23rd, 2006 by Jasper Fortuin | No Comments | Filed in TV Commercial

Home Doeks Onder-1Op de folder die ik vorige week meenam van het gemeentehuis staat ‘Meer plezier achter het stuur’. Ik nam ‘m mee omdat ik op de voorkant die twee gekke Twentse mannen (de Doeks uut Hasselt) meende te herkennen. Nooit begrepen waar die campagne over gaat, dus de folder maar eens goed doorgelezen. En? De campagne is gemaakt door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, met als doel automobilisten zuiniger te laten rijden. Dat is beter voor ‘t milieu.

Dit soort initiatieven steun ik wel, ik ben erg voor een schoon milieu. Wel jammer is ‘t dat er wederom is gekozen voor een ‘ leuk concept’. Het ‘what’s in it for me’ is hierdoor totaal niet duidelijk. En dat terwijl er voldoende aantoonbare argumenten zijn om automobilisten te prikkelen om zuiniger te rijden. Als aanknopingspunt voor het concept had je namelijk heel goed het bedrag kunnen nemen dat een gemiddelde automobilist bespaart als hij/zij de tips van de overheid opvolgt. Zuiniger rijden, eerder naar een hogere versnelling? Op jaarbasis honderden euro’s besparen! Kijk, dan krijg je de consument wel in beweging. Jasper Fortuin.

Traffic naar publieke omroep

January 15th, 2006 by Simon Siahaya | No Comments | Filed in TV Commercial
Nederland_onderweg Al eerder viel het me op dat het Ministerie Verkeer en Waterstaat multimediaal bezig is. Ik denk dat je zelf ook wel de matrixborden hebt gelezen met “Meer weten over de wegen? Bel 0800-8002.” Ik vraag me af wanneer JCDecaux vergunningen gaat aanvragen om die dingen te plaatsen… Terug naar het multimediale VenW. Zaterdag zag ik een herhaling van Nederland Onderweg op RTL7. Aardig programma over infrastructuur en alles wat daarvoor nodig is. Nu kom ik op de reden waarom ik dit stukje schrijf. Er is een hevige discussie over de functie en de vorm van de Publieke Omroep in Nederland. Het kabinet vindt de Publieke Omroep belangrijk als medium voor de overheid en andere publieke organisaties. Onder een aantal voorwaarden willen ze daarvoor wel geld op tafel leggen, maar minder dan vroeger. Het kabinet wil besparen en ook de Publieke Omroep krijgt minder. Dat is natuurlijk prima. Maar dan moeten ze ook oog hebben voor de gevolgen en consequent zijn. Dat betekent dat programma’s als Nederland Onderweg door Nederland 1,2 of 3 worden uitgezonden. Daarmee ondersteunen de ministeries de Publieke Omroep en bespaart het kabinet op haar uitgaven.

De valkuil van Het Gemakslab

January 8th, 2006 by Simon Siahaya | No Comments | Filed in Brief
Campagne_aangifte2005 Alle eigenschappen hebben kenmerken. Van kenmerken is bekend dat ze voor en nadelen hebben. Zoals zon een schaduw kent. De valkuil van de hulpvaardigheid van de Belastingdienst is bemoeizucht. Hoe kom ik hier op? Afgelopen week ontving ik een brief van de Belastingdienst. Omdat ik nogal wat toeslagen heb aangevraagd was ik erg benieuwd naar de inhoud.
Dat was een erg onpersoonlijke brief met als boodschap dat ik verplicht de formulieren voor tegemoetkoming kinderopvang moet invullen voor 1 april. De brief kwam erg belerend over en is niet compleet. Straks krijg ik natuurlijk ook brieven over de inkomstenbelasting 2005, mijn teruggaaf 2005 en weet ik veel nog meer. Waarom niet één duidelijke brief over alle belastingen, teruggaven en toelagen waarvan ik verplicht ben om opgave te doen? Is niet veel moeilijker dan 3 of 4 van dit soort automatische brieven te verzenden. Leuker kunnen ze het niet maken, wel makkelijker, persoonlijker en minder schoolmeesterachtig.

Bespaar!

January 7th, 2006 by Simon Siahaya | No Comments | Filed in Brief

Logo RDW
En gooi uw agenda weg! De overheid doet er namelijk alles aan om u te herinneren aan belangrijke data. De RDW bijvoorbeeld. Daarvan ontving ik net een brief waarin staat dat over 2 (twee !) maanden mijn auto een nieuw APK keuring moet ondergaan. Op zich prima, maar het zijn ook mijn belastingcenten waarmee iedere autobezitter in Nederland aan deze happening wordt herinnerd. En mind you het gaat om bijna 6 miljoen auto’s! Dat is minstens 3 miljoen euro voor briefpapier, envelop en postzegel. Toch maar liever daarop besparen? Dan kunnen ze gewoon de boete versturen, 2 maanden na verloop van de APK . Verdient Nederland er ook nog aan.